Larmen är många och tydliga – den miljöfarliga fartygsskrotningen i världen ökar lavinartat. Men när höghastighetsfärjan Stena Voyager nu har gjort sitt ska det inte skrotas på traditionellt vis.
I stället satsar ägaren Stena Line på att försöka återvinna fartyget genom att stycka och sälja så mycket som möjligt av det på auktion.
– Fartyg kör man ju i vanliga fall till Pakistan, Bangladesh och Indien och återvinner. Både miljömässigt och arbetsmiljömässigt kan man kritisera den verksamheten, säger Ann-Charlotte Ramström, filialchef i Karlskrona för Stena Recycling, som fått i uppdrag att återvinna färjan.
Stena Voyager sjösattes så sent som 1996 men skrotas redan nu på grund av höga bränslekostnader. Fartyget består till större delen av återvinningsbart aluminium. Men även radarsystem, livflottar, möbler och köksutrustning var till salu när budgivningen inleddes efter en visning i Landskrona på torsdagen.
– Det är ju första gången i modern tid, kan man säga, som vi återvinner fartyg på det här sättet, säger Ann-Charlotte Ramström.